隨著新能源汽車市場(chǎng)的快速增長，如何確保新能源整車的安全性、可靠性和性能穩(wěn)定性，成為行業(yè)內(nèi)外普遍關(guān)注的焦點(diǎn)。新能源整車的檢測(cè)技術(shù)成為了確保車輛安全性能以及續(xù)航能力的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。
檢測(cè)目的：
安全性：檢測(cè)車輛充電口、整個(gè)高壓系統(tǒng)、電池的絕緣狀態(tài)、電流導(dǎo)通性、漏電值等安全項(xiàng)目；可靠性：檢測(cè)車輛電路設(shè)計(jì)是否可靠，有無充放電故障等隱患；一致性：檢測(cè)車輛是否滿足國標(biāo)，是否能適配市場(chǎng)上的充電樁，以及所有車輛的數(shù)據(jù)一致性是否達(dá)標(biāo)。
解決方案：
功能檢測(cè)設(shè)備、放電功能檢測(cè)設(shè)備等用于新能源主機(jī)廠生產(chǎn)線體、入檢、實(shí)驗(yàn)室等車輛或相關(guān)部件測(cè)試，包括整車安規(guī)測(cè)試設(shè)備、充電檢測(cè)。
測(cè)試環(huán)節(jié)：
1.整車絕緣電阻測(cè)試
用以檢測(cè)整車級(jí)的絕緣電阻阻值能否滿足國標(biāo)要求；
2.絕緣監(jiān)測(cè)功能驗(yàn)證功能
車輛具備絕緣電阻監(jiān)測(cè)功能，此項(xiàng)用以檢測(cè)車輛絕緣失效時(shí)能否正常向駕駛員傳遞報(bào)警信號(hào)；
3.電位均衡測(cè)試
所有外露零部件導(dǎo)電體與電平臺(tái)間的連接阻抗;任意兩個(gè)可以被人同時(shí)觸碰到的零部件外露可導(dǎo)電部分的連接阻抗；
4.充電插座絕緣電阻測(cè)試
車輛充電插座的絕緣電阻，包括充電時(shí)傳導(dǎo)連接到電網(wǎng)的電路，當(dāng)充電接口斷開時(shí)絕緣電阻阻值能否滿足要求；
5.慢充功能測(cè)試
被測(cè)試車輛慢充充電功能的檢測(cè)，對(duì)充電電流等參數(shù)的判斷及數(shù)據(jù)記錄上傳；
6.快充功能測(cè)試
被測(cè)試車輛快充充電功能的檢測(cè)對(duì)充電電流、插頭溫度、SOC等參數(shù)的判斷及數(shù)據(jù)記錄上傳。
技術(shù)核心：
1、高度模塊化設(shè)計(jì)
儀表內(nèi)部結(jié)構(gòu)采用分層模塊化設(shè)計(jì)，構(gòu)架簡(jiǎn)潔，邏輯清晰，儀表維護(hù)、維修方便。方便儀表測(cè)試功能擴(kuò)展；
2、多種測(cè)試模式可選
支持快充口測(cè)試、對(duì)接接口測(cè)試，充電插座絕緣電阻可進(jìn)行高壓端短路測(cè)試和上下半軸分別測(cè)試等，兼容不同車型的多樣化測(cè)試需求；
3、自動(dòng)化程度高
配備功能豐富的人機(jī)交互上位機(jī)軟件支持軟件界面按鈕啟動(dòng)、前面板按鍵啟動(dòng)、遙控啟動(dòng)、掃碼匹配測(cè)試組，自動(dòng)啟動(dòng)等多種啟動(dòng)方式;支持本地報(bào)告遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)庫、自動(dòng)打印等多種數(shù)據(jù)存儲(chǔ)方式;可以自由預(yù)設(shè)測(cè)試工藝參數(shù)，支待多個(gè)測(cè)試項(xiàng)一次接線，自動(dòng)切換測(cè)試；
4、測(cè)試模塊自主研發(fā)設(shè)計(jì)
測(cè)試模塊自主研發(fā)設(shè)計(jì)，集成化程度高，可實(shí)時(shí)根據(jù)客戶新的測(cè)試需求進(jìn)行軟硬件升級(jí)和改制響應(yīng)速度快，省去了與第三方繁雜的溝通、對(duì)接流程。
服務(wù)評(píng)價(jià)：
儀迪具有豐富實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的項(xiàng)目服務(wù)團(tuán)隊(duì)，能夠根據(jù)客戶需求，提供專業(yè)化的解決方案；完善的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，為客戶實(shí)現(xiàn)“交鑰匙工程”，贏得了客戶的廣泛贊譽(yù)，多次獲得客戶的“優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商“認(rèn)定，已與多家主流車企簽訂長期框架合作協(xié)議，持續(xù)為其提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品與服務(wù)，已成為眾多客戶信賴的合作伙伴。